Beschrijving Het verhaal achter deze auto
In oktober 1948 lanceerde Jaguar de beeldschone XK 120. Om de vijftigste verjaardag van dit roemruchte model extra glans te geven, presenteerden de Britten de XKR, een auto die er mede is gekomen op verzoek van de klanten.
Met zijn vierliter V8 is de 'gewone' XK8 al bepaald geen langzame auto zonder beleving, maar toch wensten veel kopers meer vermogen. Daar kon Jaguar best aan voldoen, want voor de Saloons was al een ontzettend sterke V8 met Supercharger ontwikkeld. Een beetje passen en meten was wel nodig, maar het lukte. Net als in de XJR maakt Jaguar in deze XKR gebruik van een mechanische compressor van het fabrikaat Eaton om extra lucht in de cilinders te pompen. Die samengeperste lucht wordt al gekoeld voordat de cilinder ingejaagd te worden; daarvoor heeft elke cilinderrij een eigen tussenkoeler. Deze installatie mist zijn uitwerking niet. Moeiteloos komt er er 370 pk uit dit blok! Wellicht nog indrukwekkender is het imposante koppel van 525 Nm.
Vanwege die enorme trekkracht moest Jaguar opzoek naar een automaat die al dit vermogen aankon en hier waren er destijds niet heel veel van. De Britten kozen uiteindelijk voor de, uiteraard elektronisch geregelde, 5-traps automaat van Mercedes-Benz. (Deze schakelt overigens nog heerlijk soepel en strak in dit exemplaar.)
Vergeleken met de XK8 heeft de Supercharged een steviger onderstel. De auto wordt ook standaard geleverd met CATS, een elektronische regeling voor de schokdempers, die voor de XKR iets stugger is afgeregeld. Ondanks zijn gewicht en formaat stuurt hij erg scherp! De vering is een slagje stijver afgesteld en de XKR krijgt een nieuwe, elektronisch geregelde stuurbekrachtiging. Al die aanpassingen maken de XKR tot een nog lekkerder rijmachine: hij stuurt strakker en geeft je meer gevoel. Het aangepaste uitlaatsysteem maakt dit subliem!
De kleurstelling is buitengewoon goed gekozen toen hij nieuw werd gebouwd;
Een zwarte coupé, zwart leer met schitterend gelakt hout: Tijdloos! (En vergeet deze origineel geleverde BBS velgen niet)
De auto is altijd goed onderhouden en ziet er voor zijn leeftijd echt keurig uit.
Voor meer vragen bent u van harte welkom bij ons in de showroom.
