Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Wij bieden deze klassieke Jaguar XJS 4.0 uit 1996 aan.
Ongelukkig.
De XJ-S werd in mei 1975 aan de pers gepresenteerd en in september aan het publiek. De XJ-S volgde de legendarische Jaguar E-Type op en was een nieuwe generatie GT-coupé. Echter kwam de vooruitstrevende auto op een nogal ongelukkig moment. Want de oliecrisis van 1973 was begonnen en de markt voor een 5,3 l V12 GT werd krapper.
Wegligging.
Maar ook het ontwerp was niet kritiekvrij. Ondanks het hoekige nieuwe ontwerp kreeg de auto een betere aerodynamica dan de E-type. De goede wegligging op hoge snelheden werd door de ‘flying butresses’ nog weer bevorderd. (Deze waren een overblijfsel van het aanvankelijke ontwerp met middenmotor!)
Zeldzaam.
Van het eerste model werden tussen 1975 en 1982 ruim 16.000 geproduceerd. In 1980 werden slechts 1057 exemplaren geproduceerd, wat Jaguar aanzette tot enkele belangrijke wijzigingen (onder andere een nieuw injectiesysteem en katalysatoren voor de Amerikaanse markt).
Snelheden.
De nieuwe XJ-S Mark II verscheen in 1981 met Jaguars nieuwe High-Efficiency engine (HE). De auto haalde een topsnelheid van 250 km/u en was daarmee de snelste automaat ter wereld.
Mk |||
XJS Mk III, Het model werd hertekend voor 1991, waarbij de naam veranderd werd in XJS.
De achterruiten waren groter geworden en de controversiële zijschorten achteraan, de zogenaamde flying buttresses, waren gebleven omdat dit een groot design kenmerk is van de slanke Jaguar coupé. Er werd een nieuwe 4.0 L-versie ontwikkeld van de 6-in-lijn welke meer vermogen bracht en doorontwikkeld is in de loop der jaren voorheen. Op 4 april 1996 kwam de laatste XJS van de band.
Lakwerk.
Via SVO (Special Vehicle Operation) kan men ook nog vandaag de dag de luxueuze Jaguar of Land Rover personaliseren in bijzonder lak soorten. Deze Jaguar XJS is gespoten in die unieke laksoort welke destijds 9.000+/- gulden heeft gekost. Deze speciale tint groen is zelfs alleen maar verkrijgbaar geweest in het jaar 1996. One of a kind!
Inbegrepen.
Bij de prijs zijn inbegrepen twee extra sets Celebration velgen. 1 set hoogglans met gebruikssporen, 1 set mat met Michelin winterbanden. Evenals de originele radio en cd-wisselaar. Ook de originele folders zijn bij de auto.
Alle rekeningen vanaf juni 2011 zijn bij de auto en ook nog een deel van daarvoor. De auto heeft elk jaar een tectylbehandeling gehad (facturen aanwezig). De uitlaat is nieuw.
De airco functioneert momenteel niet door defecte condensor en pomp. We kunnen dit op nacalculatie uiteraard herstellen.
Originele motor: Ja.
Chassis- en motorblok nummer: Op verzoek verkrijgbaar.
Onderhoud: Aantoonbaar. Onderhoudsboekjes aanwezig en volledig ingevuld; alle facturen van afgelopen 8 jaren en een deel daarvoor. Ook originele folders zijn aanwezig.
Heeft het je interesse opgewekt en wil je meer weten van deze Jaguar XJS? Neem dan contact op voor meer informatie.
(Gemaakt door Maarten van Hemel)
