Beschrijving Het verhaal achter deze auto
De Porsche 924S, een leuke klassieke Porsche voor een leuke prijs.
Informatie
De Porsche 924, een auto ontwikkeld in samenwerking met Volkswagen als opvolger van de Porsche 914. Een 2+2 GT met goede wegligging en betrouwbaarheid die meer klanten moest aantrekken. En dat is gelukt, de 924 was een succes en had veel techniek die later ook werd toegepast in de 944 en 968. De eerste generaties werden gebouwd door Audi tot 1985. Daarna kwam de 924S op de markt die sindsdien door Porsche zelf werd geproduceerd en een aantal aanpassingen had, waaronder de motor uit de 944. Daarmee werd de veelbesproken 924 S een echte Porsche.
Exterieur
Deze 924S heeft sinds 1985 (modeljaar ’86) nog maar 38.554km gereden. En dat zie je, de auto is nog erg netjes voor zijn leeftijd. Als S uitvoering is de 924 voorzien van 5 gaats lichtmetalen velgen, schijf remmen achter, subtiele achterspoiler en mistlampen. De coupé lijnen ogen nog steeds modern en zijn herkenbaar die van een Porsche. Mocht je dat vergeten dan staat er ook achterop bedrukt dat je te maken hebt met een Porsche 924S.
Interieur
De 924S is een praktische sportauto. Dankzij de motor voorin heb je in het interieur ruimte voor 4 personen en de beschikking over een grote kofferbak. Voor een auto uit 1985 is hij luxe uitgerust met lederen bekleding, lederen stuur, elektrisch bedienbare ramen + spiegels en zelfs airconditioning. Voor het echte jaren 80 gevoel zijn er ook retro opties te vinden zoals een Blaupunkt Montreal SM21 radio met cassettespeler en klassieke VDO meters voor de aanduiding van de oliedruk, tijd en accuspanning.
Technisch
Waar de ‘normale’ 924 was voorzien van een 2 liter Audi motor met 125pk heeft de 924S de motor uit de 944. Een teruggeschroefde 2.5 liter viercilinder met 150 pk. Een motor die is afgeleid van de 5 liter V8 Porsche motor uit de 928. In de 944 leverde die motor 165 pk, maar omdat de aerodynamica van de 924 beter was dan die van de 944 zou de 924 sneller zijn dan de 944, en dat mocht niet. De 924S heeft ten op zichtte van de normale 924 schijfremmen achter en een aangepaste ophanging met aluminium draagarmen. Met een gewichtsverdeling van 53/47 is de 924S perfect in balans en daarom erg leuk om in te rijden. Dit is mede te danken aan de plaatsing van de versnellingsbak achteraan, een zogenoemde transaxle.
Kortom, onderschat de 924S niet want het is een leuke sportauto met bijzondere en betrouwbare techniek die ook nog eens erg leuk rijdt. Precies zoals je mag verwachten van een Porsche.
Geïnteresseerd? Neem gerust contact op.
Graag tot ziens bij Garage Caspers!
