Beschrijving Het verhaal achter deze auto
De Porsche 911 Rennsport is een puristische Porsche voor de echte liefhebber en Rally fanaat. Dit exemplaar is namelijk professioneel gerestaureerd en daarbij opgebouwd tot volledige 911R specificaties. Dus met lichtgewicht onderdelen, competitie onderstel en krachtige 2.0 zescilinder boxer motor met 215 pk.
Informatie
De Porsche 911 R uit 1967 was een idee van Ferdinand Piëch om met de 911 competitief te gaan racen. Er werden vier reguliere 911’s van de productieband geplukt en aangepast. Bij die aanpassingen lag er een flinke nadruk op het reduceren van het gewicht van de 911, want hoe lager het gewicht des te beter de auto stuurt. De flinke gewichtsreductie werd gerealiseerd met het gebruik van fiberglas deuren, motorkap, kofferdeksel en waar mogelijk werd er gebruik gemaakt van dunner plaatwerk.
911 R exterieur
Ook aan het exterieur is duidelijk te zien dat we te maken hebben met een 911R. Kenmerkend voor de 911R zijn de aangepaste bumpers en aangepaste achterlichten. Ook extra gewicht van een rechter-buitenspiegel of grote knipperlichten zijn verwijderd. Verder zijn er vele aanpassingen te vinden die het praktisch nut voor een rallyauto ten goede komen. Zo is de diffuser vol in het zicht, is het achterraam verstevigd en zijn de carbon motorkap en kofferklep voorzien van ‘hoodpins’. Vier grote Cibie verstralers op de kofferklep zorgen voor optimaal zicht als je vol gas in de avond over een rallyparcours vliegt. Alles bij deze Porsche draait dus om prestaties. Dat de Porsche er ook nog eens mooi en stoer uitziet in de ivoor witte kleur is mooi meegenomen.
Functioneel interieur
Aangezien het bij een 911R draait om performance zijn overbodige zaken zoals een extra klokje of zelfs een zonneklep voor de bijrijder verwijderd om zoveel mogelijk gewicht te besparen. Zo zijn ook de ramen uitgevoerd in lexaan (lichter dan glas). Zeker bij dit rally uitgevoerde exemplaar heeft alles een functioneel doel. Voor de veiligheid en een goede zithouding is een goedgekeurde FIA gelaste rolkooi aangebracht plus een setje OMP racestoelen met vierpuntsgordel. Een MOMO sportstuur en aluminium pook knop verzorgen de connectie tussen de coureur en de techniek.
Rennsport
De combinatie van genoeg vermogen, een laag gewicht en een gebalanceerd onderstel zorgen ervoor dat de 911R een zeer potente rallyauto is. Het gewicht bedraagt namelijk maar een bescheiden 970 kg. Dat plus het vermogen van wel 215 pk uit de twee liter zescilinder boxer motor met twee Weber 40 IDA carburateurs geeft puur rijplezier en snelheid. Uiteraard ben je er met alleen een laag gewicht en een fantastische motor nog niet. Om ook op hoge snelheid alles weer af te kunnen remmen zijn er aan de voorzijde 911S ATR remmen gemonteerd. Bilstein schokdempers bieden ultieme controle en met de verstevigde versnellingsbak plus ZF 50% sperdifferentieel heeft de bestuurder optimale controle en betrouwbaarheid onder iedere omstandigheid.
Documentatie aanwezig
Nieuwsgierig naar het restauratie proces en de bijbehorende foto’s? Bij deze auto is er een flinke map aanwezig met rekeningen en foto’s van het vakwerk wat de restaurateurs hebben geleverd om deze machine een nieuw leven te geven.. Naar schatting heeft er meer dan 1000 uur werk in gezeten.
Kortom deze Porsche 911R is niet alleen een zeldzaam, bijzonder en ongelooflijk snel speeltje, het is ook een goede investering voor de echte autoliefhebber.
Mocht deze 911R net iets te heftig zijn dan hebben wij ook nog een andere leuke 911S staan met wat meer comfort.
Kom de pure Porsche 911R vooral eens bekijken in de showroom bij Garage Caspers.
Tot ziens!
