Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Geschiedenis van de auto:
Originele R34 ombouw verricht door Bomex Japan. Na op een groot aantal shows gedraait te hebben is de auto gekocht door Volk Racing en volledig geprepareerd als driftauto. Voor zover nagegaan is deze ingezet als promotionele drifter. Afwezigheid van bijvoorbeeld een rolkooi duidt erop dat deze wagen nooit als circuit/drift competitie auto is ingezet. Wel is het onderstel volledig aangepast en is het motorvermogen dusdanig verhoogd dat de auto meer dan geschikt is om competitief mee te kunnen driften. Nadat Volk Racing een nieuwe promotie auto aanschafte is de auto volledig opnieuw gespoten in de kleuren zoals hij er vandaag bij staat. Via de UK vond de auto zijn weg naar Nederland. In de UK heeft de auto 1 beurs gedraait en hier de 1e plaats gewonnen als “Best Modified Jap” en in diverse bladen gestaan. (Aanwezig)
Overzicht specificaties Nissan S14/R34
Carrosserie:
De volledige ombouw is door bodykitfabrikant Bomex Japan gerealiseerd als eenmalig promotieproject. De mallen zijn vernietigd na eenmalige productie. Het betreft dus werkelijk een one-off custom S14! De kit is hoofdzakelijk van FRP behalve de motorkap deze is van carbon fiber.
Bomex R34 Front-Conversion Volledig glad gewerkt met afneembare carbon motorkap met luchthapper voor V-mount
Bomex Rocket Bunny achterspoiler strak aangewerkt op aangepaste R34 kofferklep.
Bomex Full body kit (skirts, achterpanelen en achterbunmper) volledig clean aangewerkt op de carroserie
Ombouw naar R34 LED achterlichten (glad afgewerkt)
Ombouw naar R34 Koplampen voorzien van Xenon verlichting
Zeldzame (!) Ganador spiegelset
Deurhendel passagierszijde verwijdert, knopje onder spiegel.
IVM keuringseisen is de rechterdeurhendel (bestuurder) behouden
Kentekenplaatuitsparing verplaatst naar achterbumper (achterklep clean)
Tankdop gecleand en verplaatst naar kofferruimte
Onderstel:
Het onderstel is zoals je mag verwachten van een driftauto volledig geprepareerd. Op onderdelen is nergens bespaard en gebruik gemaakt van uitsluitend topmerken zoals Megan Racing, HKS, VOLK, Yashio en NISMO!
HKS volledig instelbaar onderstel. (Hoogte, demping en hardheid)
HKS Pillowbal topmounts
Rondom PolyUrethane Bussen (Energy Suspension)
Megan Racing Motorsteunenset
Megan Racing Versnellingsbaksteun
Nismo Control Arms voor en achter
Nismo Body bracing voor en achter
Nismo Diff brace
Nismo Diff bushings
Yashio verstelbare Camberarmen voor en achter
VOLK RACING CUSTOM gesmeede 3-delige velgenset. 19x11,5J achteras 19x10J vooras. Volledig gepolijst velgbed, afgelakt in House of Kolor “Gold Pearl”
Pirelli banden bandenmaat:
Goodridge rvs ommantelde remleidingen rondom
Porsche 6-zuiger klauwen voor incl. BigBrake kit voorschijven
Achterklauwen origineel, voorzien van afdekkap
Het interieur is nog redelijk origineel maar ook voorzien van de nodige aanpassingen.
BRIDE bestuurderstoel
Achterbank, deurpanelen en hemel bekleed met BRIDE stof
PIVOT digitale meters (olietemp, watertemp)
Wideband AFR lamba met bijbehorende meter
Startknop voor motor (voor keuring aangesloten op claxon)
NISMO vloermatten
Grote Toerenteller met shiftlight
Greddy Boost Controller (Boost instelbaar naar wens bestuurder)
Audiosysteem met nieuwe headunit.
Bride front seat.
Rear seats and door cards trimmed in bride material.
Greedy boost controller.
Apexi Digital achteruitkijkspiegel (gegevens worden getoond in spiegel)
En wat deze auto onderscheidt van de concurrentie is dat het niet alleen show is maar vooral heel veel GO. De motor is voor de swap volledig opgebouwd in Japan voor VOLK Racing en voorzien van een enorme speclist:
SR20DET S15 motorblok en 5-versnellingsbak voorzien van:
Top Secret drijfstangen
Top Secret gesmede zuigerset 1:8,5 (compressiemeet rapport aanwezig)
Triple Layer Copper krukaslagers en drijfstanglagers
Bosch 550CC topfeed injectoren
SIX brandstofdruk regelaar
MINES VX-ROM ECU, auto is afgesteld voor huidige setup
Z32 Luchtmassameter
R34 GTR (origineel!) brandstofpomp (in tank)
Yashio Heat Shield kit
HKS low mount turbospruitstuk met HKS SpecT28 Hybride turbo (internal wastegate)
HKS voorpijp en einddemper (3 inch)
Middenpijp aangepast met katalysator (ivm Keuring) 3 inch
Aluminium Koyo Radiateur (v-mount)
Aluminium V-Mount intercooler Short Track set up voor snel reactievermogen
Airco verwijdert
HKS TWINPLATE koppelingsset
Diverse delen verchroomd (oa kleppendeksel en inlaat)
APEXI luchtfiltersysteem
NISMO 1.5 weg Differentieel (! Origineel NISMO diff !)
Aluminium Underdrive poelieset
De motor zal voor aflevering met een testbank rapport worden afgeleverd.
Auto is recent voorzien van:
NGK Racing BUR7 bougies
10W60 Castrol Racing olie
Oliefilter
Widebandlamda
Castrol versnellingbakolie
Castrol differentieel olie
Nieuwe Multiriemen
5.1 Remolie (systeem doorgespoeld)
Referenties:
http://www.bomex.jp/
http://www.rayswheels.co.jp/ (Bedrijf achter VOLK Racing wheels)
http://www.mines-wave.com (ECU informatie)
http://www.topsecret-jpn.com/ (Motor Opbouw)
Credits voor het uitzoeken: S.d.Voorwinden www.voorwindenparts.nl
