Beschrijving Het verhaal achter deze auto
In 1962 werd de MGB geïntroduceerd als opvolger van de legendarische MGA. Bij de MGB werd als grootste wijziging ten opzichte van de MGA het chassis verlaten en werd een zelfdragende carrosserie gebruikt. Het grote voordeel hiervan was dat de carrosserie stijver werd en dit resulteerde in een aanmerkelijk betere wegligging. De auto was voor een MG ook zeer compleet uitgerust. In 1965 kwam er naast de roadster ook een 2+2 coupe op de markt. In 1967 kwam er een 6 cilinder bij de MGC en tussen 1973 en 1976 zijn was er zelfs een uitvoering met een V8 motor. Het model evolueerde ieder jaar maar de wijzigingen aan het eind van 1967 waren dusdanig dat men sprak van een Mark II. In 1972 toen de rubber bumpers ook in Europa verschenen sprak men van de Mark III. Doordat de emissie-eisen in Amerika steeds strenger werden kwamen de prestaties van de auto onder druk te staan. Door de steeds minder wordende prestaties werden de verkopen minder en viel het doek in 1980 na een totale productie van 523.836 eenheden, waarvan 399.070 roadsters. Het getaxeerde exemplaar betreft een MGB Tourer US uit 1978 welke in 1990 vanuit Amerika is geïmporteerd.
Dit exemplaar heeft een recente taxatie met een vervangingswaarde van € 15.000,-
