Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Stoere en degelijke Land Rover. Linksgestuurd, een echte alleskunner!
Bijzonderheden:
- Station wagon uitvoering
- Zwarte velgen met kwaliteit terreinbanden
- Rondom treeplanken
- Safaridak
- Verstralers achter en voor
- Trekhaak
- Cubbybox voorin
- Linksgestuurd
- Deluxe voorstoelen
- Geïsoleerde vloerpanelen
Onderhoudsstaat
Afgelopen jaren onderhouden door ervaren monteurs met liefde voor Land Rovers.
Veel onderdelen vervangen en/of gereviseerd, O.a.:
- Koperen remleidingen vernieuwd
- Nieuwe startmotor
- Nieuwe remmen incl. trommels voor
- Stuurspeling laten verhelpen
- Nieuwe versnellingsbak
- Nieuw uitlaatstuk
- Nieuwe benzinetank
- Dynamo gereviseerd
- Knipperlicht bij stuurkolom geheel vernieuwd
- Nieuwe bladvering achter
De bodem van de auto is keihard. Wel heeft de auto de bekende roestplekjes, maar hij is nergens doorgeroest.
Zaken zoals verlichting, dashboard meters, ruitenwissers en claxon werken allemaal. Originele motor in goede staat, lekt niet, rookt niet. Schakelt goed. Lage gearingen werken naar behoren. Nog te verbeteren zaken zijn de ruitenwissers (rubbers) en de bekleding (deurpanelen/stoelen).
Series 3 Land Rovers
De Land Rover series 3, gebouwd tussen 1971 en 1985, is een doorontwikkeling van de voorgaande succesvolle Series 2 en 2A. T.o.v. de voorgaande modellen betroffen de verbeteringen zaken zoals verhoging van comfort, ergonomie en veiligheid. Technisch gezien kreeg de Series 3 een volledig gesynchroniseerde versnellingsbak met andere overbrengingen, betere remmen, verbeterde motor (4-cilider OHV), een anders geaard elektrisch systeem (negative earth) met een wisselstroomdynamo/alternator, een andere ruitenwissermotor (waardoor de ruitenwissers nu gesynchroniseerd bewogen) en een sterk verbeterde verwarming. De Serie III Land Rovers (met name modellen vanaf 1976) zijn dan ook duidelijk van betere kwaliteit dan hun voorlopers. Het optreden van de serie 3 Land Rover in o.a. de Camel Trophy’s en natuurlijk de TV-serie Daktari heeft er voor gezorgd dat de serie 3 Land Rover in het geheugen van menig autoliefhebber gegrift staat.
Ondanks zijn leeftijd is een series III goed op de weg te houden. Er zijn nog volop onderdelen beschikbaar (zowel nieuw, als gebruikt/gereviseerd), waardoor onderhoud relatief goedkoop is. In Nederland zijn daarnaast veel specialisten die kunnen helpen bij het onderhoud.
Het is een terreinauto uit 1982. Verwacht niet dat deze (civiele) Land Rover hetzelfde rijdt als moderne auto's of Land Rovers van nu. Maar dat is juist wat velen ervaren als de charme van het LR rijden. Het is ontzettend leuk om in te rijden. Voor zowel de bestuurder, als de bijrijders. Erg leuk zijn tourritten of rallys. Wanneer je daarnaast af en toe een offroad terrein opzoekt heb je de dag van je leven (zie ook het filmpje). De auto heeft geen stuurbekrachtiging (dus spierballen vereist). De auto heeft 7-9 zitplaatsen, trekhaak en een safaridak wat lekker verkoelend is in de zomer.
De auto is APK gekeurd tot mei 2016. De LaRo is van 1982 en komt hierdoor in aanmerking voor het kwarttarief (wegenbelasting zeer laag; 120 euro per jaar).
De auto is gebruikt als hobbyauto en goed gekoesterd.
Taxatierapport (2014) aanwezig.
Onderhoud nodig na aankoop van deze Land Rover? De vakkundige monteurs van Garage Caspers helpen u graag om deze auto nog jaren op de weg te houden.
Links:
Dagje tereinrijden met een Land Rover series 3 109
Geschiedenis Land Rover series 3
