Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Een moderne Amerikaanse 'pony car' met Europese trekjes.
Informatie
Deze generatie Mustang is in tegenstelling tot zijn voorganger niet langer meer een lompe Amerikaanse slee maar een stijlvolle Ford die prima mee kan komen met zijn Europese broertjes. Dit is tevens de eerste generatie Mustang die direct vanuit Europa verkocht werd via de dealer, zonder de auto te hoeven importeren vanuit de VS. Om hem concurrerend aan te kunnen bieden besloot Ford de 2.3 Ecoboost turbo motor in de Mustang te leggen. Ook is er afscheid genomen van de starre achteras en heb je in plaats daarvan de beschikking over een moderne onafhankelijke wielophanging. Met die grootse veranderingen werd de Mustang ook opeens een goed alternatief voor de gevestigde Duitse merken.
Geel
Het eerste wat opvalt aan deze Mustang is zijn knallende kleur. De kleur geel was een speciale optie en zorgt ervoor dat de stoere lijnen van deze pony car lekker opvallen. Het is een gewaagde optie maar het staat de Mustang erg goed, zeker in combinatie met de 19’’ lichtmetalen velgen en unieke ‘SVO’ striping op de zijkant. Die striping is een eervolle verwijzing naar de gelimiteerde Ford Mustang 2.3 4 cilinder turbo van de ´Special Vehicle Operations´ departement uit de jaren 80. Het geeft wel aan dat deze auto duidelijk van een liefhebber is geweest.
Standaard luxe
De Mustang is standaard al relatief rijk uitgerust met opties, iets wat wel gebruikelijk is voor Amerikaanse auto’s. Zo heeft deze Ford bi-xenon koplampen, keyless entry, LED achterlichten, bluetooth, lederen bekleding en nog veel meer gadgets die bij een Europese auto vaak een optie zijn.
Zodra je gaat zitten op de comfortabele elektrisch verstelbare lederen stoelen kijk je tegen het typische Mustang dashboard aan. Een klassiek ontwerp wat is voorzien van moderne gemakken zoals een touchscreen waarop vrijwel alle functies te bedienen zijn waaronder de radio met DAB+, achteruitrijcamera en parkeerassistent plus natuurlijk de full map navigatie. En om er warmpjes bij te zitten heb je de beschikking over automatische climate control. Daaronder vind je twee knoppen waarmee de rijmodus te verstellen is van normaal tot circuit en tevens is het mogelijk om de stuurinput te veranderen van normaal naar sport en comfort.
Via het multifunctionele sportstuur, met bediening voor de cruise control en radio, kan je ook het scherm tussen de tellers bedienen. Het leuke daaraan is dat je daarop inzage hebt in je acceleratietijden, laptimer, g krachten en handige informatie over oliedruk en temperaturen van de motor. Erg leuk en informatief voor iedereen die geïnteresseerd is in de techniek van zijn auto.
Rijdynamiek
Waar een Mustang vroeger vooral goed was in rechtdoor rijden is dit een Mustang die ook erg fijn rijdt op een bochtige weg. Dankzij een nieuw volledig onafhankelijke achteras met sperdifferentieel is sturen in deze Mustang een waar feestje. Zeker met de Ecoboost motor die lichter is dan de V8 stuurt deze auto zeker net zo goed als zijn Europese concurrenten. Dankzij een turbo heeft de 2300cc motor voldoende kracht en koppel om vlot mee te kunnen rijden. Het vermogen bedraagt 317 pk en 434 Nm koppel wat in het midden van het toerenbereik lekker aanwezig is. Vanwege de moderne en relatief zuinige motor met turbo en een goed onderstel is dit een auto waarmee je een statement kunt maken zonder in te leveren op rijplezier.
Onderhoud
Het onderhoud is uitgevoerd bij de officiële Ford dealer plus onlangs zijn de banden vervangen voor nieuwe Pirelli P-zero's en is de auto opnieuw uitgelijnd.
Kortom, dit is op en top Mustang met moderne rijeigenschappen en comfortabele opties.
Kom hem vooral eens bekijken bij Garage Caspers, hij valt niet te missen.
Tot ziens!
