Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Compacte charme in luxe uitvoering
De Fiat 500 L – waarbij de “L” staat voor Lusso, Italiaans voor luxe – verscheen in 1968 en bleef tot 1972 in productie. In de basis is het een Fiat 500, maar dan met net dat beetje extra comfort en afwerking.?
In 1968 was Italië hét land van stijl, flair en vrijheid op wielen. Sophia Loren schitterde op het witte doek, Marcello Mastroianni liet harten sneller kloppen en Gianni Agnelli stond symbool voor Italiaanse elegantie en klasse. Modehuizen als Gucci en Valentino bepaalden de trends in Milaan en Rome, terwijl design en architectuur moderniteit met traditie combineerden. Op de radio klonken de hits van Adriano Celentano en Mina, en op de pleinen en boulevards van Italiaanse steden zag je jonge mensen overal op Vespa’s scheuren of zich verplaatsen in hun Fiat 500. Het was een tijd waarin stijl, vrijheid en plezier samensmolten – precies de sfeer die de Fiat 500 L oproept: compact, charmant en net dat beetje extra luxe dat hem onweerstaanbaar maakte.
De verschillen met een normale 500 zijn duidelijk zichtbaar. Binnenin kreeg de L een zwart kunststof dashboard met sierlijsten en een nieuw instrumentenpaneel, luxere vinylbekleding en vloermatten, beter gevormde stoelen met dikkere vulling en soms zelfs hoofdsteunen. Extra opbergmogelijkheden en een nettere afwerking maakten het interieur een stuk volwassener.
Ook aan de buitenzijde onderscheidt de 500 L zich. De bumpers met de herkenbare chromen overriders gaven de kleine Fiat een steviger en luxer uiterlijk. Verder zorgden meer chroomdetails, nieuwe sierlijsten en een uitgebreidere kleurkeuze voor een moderner en verzorgder geheel. Motorisch bleef de 500 L identiek aan de 500: de luchtgekoelde tweecilinder met 499 cc leverde circa 18 pk, waarmee de prestaties bescheiden maar passend bij zijn karakter waren.
Dit specifieke exemplaar is uitgevoerd in een klassieke en stijlvolle kleurstelling: donkerblauw, richting marineblauw, met een zwart interieur en whitewall-banden. Het schuifdak laat zich eenvoudig met de hand openen, waardoor je in een paar tellen met open dak onderweg bent. Een auto die uitnodigt om zonder haast en met een glimlach van plek naar plek te rijden.
De staat is netjes, zowel van binnen als van buiten, met lichte ouderdomssporen die hem juist een charmante patina meegeven. Ze benadrukken dat dit een auto is om te gebruiken – of het nu voor een kort ritje is of een zonnige tourtocht. Met wat aandacht is hij weer terug te brengen naar bijna nieuwstaat, maar minstens zo aantrekkelijk is om er direct mee te gaan rijden.
Kortom, een bijzonder sympathieke klassieker die charme, historie en Italiaanse flair combineert, en die net zo goed dienst kan doen als stijlvolle garage-aanvulling als voor zorgeloos plezier onderweg. Pak het stuur, open het dak en geniet van het rijden – precies zoals Italië dat in 1968 al voor ogen had.
