achtergrondafbeelding voor occasion Donkervoort D8 235E Touring Cup Spec uit 2002
left arrow icon Terug naar overzicht

Donkervoort
D8 235E Touring Cup Spec Benzine

Verkocht

Deze auto is verkocht!

Deze Donkervoort D8 235E Touring Cup Spec is inmiddels verkocht. Gelukkig hebben we nog genoeg andere leuke auto's in onze collectie!

Misschien dat de hier getoonde alter­na­tie­ven ook inte­res­sant voor je zijn?

En we hebben nog veel meer! Bekijk ook eens de overige 89 occasions in onze collectie.

Bekijk collectie right arrow icon
hoofdafbeelding voor Donkervoort D8 180/R uit 1999

Donkervoort D8 180/R Cup

1999 | 36.000 km

hoofdafbeelding voor BMW E3 uit 1977

BMW E3 3.0 SI

1977

Specificaties Donkervoort D8 235E Touring Cup Spec Basis

Bouwjaar 2002

Kilometerstand 101.964km

Vermogen 235 pk

Transmissie Handgeschakeld

Brandstof Benzine

Kleur Blauw

Kenteken 65-HL-BFRDW

Gewicht 640kg

Carrosserievorm Roadster

Aantal deuren 2

Max. zitplaatsen 2

Apk tot 03-2022

Onderhoudsboekjes Ja

Geïmporteerd? Nee, origineel Nederlands

Versnellingen 5

Motorinhoud 1.781 cc

Beschrijving Het verhaal achter deze auto

Wij bieden de auto aan die zelfs een Ferrari in zijn hemd laat staan, en dan komt ‘ie ook nog eens uit ons eigen kikkerlandje; het is de Donkervoort D8 235E uit 2002.

Met de sleutel waarop nog het Audi-logo te zien is breng je deze hyperactieve D8 tot leven, zelf zou ik de motorklanken die uit het GT4-uitlaatsysteem komen met 5 sterren beoordelen, wát een geluid. Persoonlijk zou ik deze bolide eerst de straat uitduwen voordat je het contact omdraait om je buren tot vriend te houden, want de geluidsgolven gaan door merg en been, zwaar, donker en agressief is hoe het klinkt.

De zithouding is anders dan je bent gewend, je ligt meer dan je zit, in je hand heb je een erg klein stuurtje bekleed met alcantara, met daarachter een dashboard van carbon met alleen de relevante toeters en bellen, links zie je het immens brede voorwiel die met het spatbord losstaat van de carrosserie, die je dan ook ziet dansen tijdens het rijden en voor je neus zie je door de voorruit een enorme motorkap met daaronder een ordinaire 1.8 liter 4-cilinder afkomstig uit de Audi TT. Je zit zo laag dat zelfs Mini’s kolossaal lijken. Zei ik nou dat het blok ordinair was? Eigenlijk bedoelde ik bruut, dit Audi blok dat wordt bijgestaan door een turbo perst door de toegepaste technieken een ongelooflijke 235 pk uit de 4 cilinders en dat in een autootje van maar 640 losse kilootjes. Wat ervoor zorgt dat de D8 in en mum van tijd accelereert naar elke gewenste snelheid. De beleving van snelheid krijgt een hele nieuwe dimensie. Inhalen kan op ieder gewenst moment gewoon het pedaal tot aan de vloer intrappen en je schiet weg, het zware motorgeluid komt op samen met het gefluit van de turbo en dan hoef je je alleen nog zorgen te maken dat je naar voren wegschiet en niet zijwaarts.

De hele beleving van de Donkervoort is puur, de remmen zijn relatief zwaar, maar goed te doseren en de minste beweging aan het stuur doet de D8 van koers veranderen, Het stuur staat eigenlijk 1 op 1. Met zoveel vermogen en geringe gewicht wil de Donkervoort nog weleens een stapje opzijzetten, wat goed controleerbaar is. Want je voelt al in een vroeg stadium of ‘ie gaat komen en kan je er dus eenvoudig op reageren, je stuurmanskunsten worden dus nog weleens getest in deze pure auto. En dan heeft deze Donkervoort ook nog eens het sportonderstel, waardoor de eigenaar hem met vier simpele draaiknoppen zó in hoogte kan verstellen en stugheid. Waarom? Zodat je op het circuit het onderstel zo stug mogelijk kan zetten en voor een dagje touren het allemaal op standje soepel kan.

De auto is uitgevoerd met een donkerblauwe lak. Deze kleur is ook gebruikt in het hart van de velgen. Dit samen met de verchroomde velg randen zorgt voor een super stoere uitstraling. Het totaal plaatje ziet er erg netjes en sportief uit door de verchroomde voorwielophanging, pook knop, handrem hevel en nog meer.

Het Interieur van de auto verkeerd ook in een super staat. De auto is voorzien van donkerblauw leer, en carbon dashboard met witte tellers.

Vragen, bezichtiging of een proefrit? Neem dan gerust contact op met Garage Caspers voor de mogelijkheden! Inruil is ook een van de mogelijkheden.

Ik heb interesse Wordt de nieuwe eigenaar

Deze auto bezichtigen? Je bent van harte welkom!

Om teleurstellingen te voorkomen vragen wij je wel een afspraak te maken. Zo weet je zeker dat de auto aan­wezig is en er iemand is om je te woord te kunnen staan. Maak een afspraak via dit contact­formulier, of neem contact op via 050 308 0000 of info@caspers­collectie.nl.

Proefrit maken of meer informatie over deze Donkervoort? Maak een afspraak via onderstaand formulier! De koffie staat klaar.

Ik wil:

user icon
Voer je naam in s.v.p.
mobile phone icon
Voer een geldig telefoonnummer in
envelope icon
Voer een geldig e-mailadres in
envelope icon
Geef een bericht op van minimaal 10 tekens

Showroom

De Caspers Collectie
Burg. J.G. Legroweg 108
9761 TD Eelde (Groningen)

Route plannen

Contact

Telefoon: 050 308 0000
WhatsApp: 050 308 0000
E-mail: info@caspers­collectie.nl

Openingstijden

Maandag:
Gesloten
Dinsdag:
08:00 - 17:00
Woensdag:
08:00 - 17:00
Donderdag:
08:00 - 17:00
Vrijdag:
08:00 - 17:00
Zaterdag:
09:00 - 13:00
Zondag:
Gesloten
logo Caspers 100 jaar

De Caspers Collectie - Passie voor auto's sinds 1924

Vier generaties met een diepge­wortelde passie voor auto's. Caspers is al bijna 100 jaar een bekende naam in de auto­motive­branche. Dit komt tot uiting in de zorg­vuldig samen­gestelde collectie van unieke voer­tuigen die we aanbieden. Van klassie­kers tot exclusieve sport­wagens. Altijd met als doel autolief­hebbers te verrassen met een uitgebreid assortiment van hoge kwaliteit.

Beleving, persoonlijke benadering en toewijding aan klant­tevreden­heid staan bij ons voorop. Met onze voort­durende inzet om iets speciaals te bieden blijven we een betrouw­bare bestemming voor autolief­hebbers op zoek naar een unieke rijervaring. Ons ervaren team staat klaar om u te begeleiden en te adviseren bij het vinden van uw perfecte auto.

circle with plus icon Ons verhaal

Hoofdmenu