Beschrijving Het verhaal achter deze auto
Aangeboden nette 914-6 met 2.2 motor op carburateurs.
De 914/6 was (in tegenstelling tot de 4 cilinder versie) geen verkoop succes en daarom werd in 1972 besloten om de productie te stoppen.
Deze 914/6 is dus ook een later omgebouwde 914 naar de 6 cilinder.
Door niet nagekomen afspraken met VW moest Porsche de carrosseries duurder inkopen dan aanvankelijk de bedoeling was. Daarbij had de (minst snelle) 911T uit de zelfde bouwjaren al grotere en snellere motoren.
Het uiteindelijke prijsverschil tussen de 914/6 en de motorisch sterkere 911 werd daardoor te klein.
Tegen het einde van 1972 rolde de laatste 914/6 uit de fabriek.
In dit jaar werden door Porsche alle nog beschikbare 914-6 onderdelen opgebruikt.
Om een laatste 6 cilinderversie te kunnen bouwen werden al componenten gebruikt van de 4 cilinder versie.
Op de foto is duidelijk te zien dat het stuurkolom uit de 4 cilinder variant afkomstig is. Hierdoor zit bij deze 6 cilinder uitvoering het contactslot niet meer aan de linkerkant maar direct in de stuurkolom.
Ook was deze 914-6 voorzien van een kabelboom van de 4 cilinder uitvoering. Een extra kabelboom diende voor de stroomvoorziening voor de 914-6 uitvoering.
In totaliteit werden 3332 stuks van het originele type VW-Porsche 914/6 gebouwd.
Deze auto is een nabouw van
