"Deze wagens kunnen zeker nog een aantal jaren mee, maar het zou ook goed zijn na te denken over een nieuwe instapklasse, om aanwas van coureurs te waarborgen."
Volgens Caspers is de BMW uit de Ooperon Cup geen echte "instapper" meer. "Het is ooit begonnen als instapklasse, maar de Ooperon Cup is inmiddels uitgegroeid tot een echte raceklasse. Een prachtklasse, maar wanneer je hierin begint, rij je dikwijls ronden die tien seconden langzamer zijn dan de geroutineerde rijders. Wat deze wagen betreft, kun je best met hetzelfde type een instapklasse maken, of met een iets nieuwer model. Ik raad aan wel bij BMW te blijven, want die is qua kosten het meest efficiënt."
De animo om te gaan racen neemt volgens Caspers weer toe. "Vooral het tweede deel van het seizoen merk ik dat. Er komen meer mensen informeren naar een auto om mee te racen. Er wordt ook al georiënteerd voor volgend jaar."
Volgens Coen Caspers is de BMW een prima wagen om tegen een relatief gunstig budget te gaan racen. "Een auto waarmee je echt kunt meedoen, koop je al vanaf 7000 euro. Wanneer je besluit om de wagen zelf helemaal op te bouwen, kun je ook nog eens besparen op het werkloon."
Zelf is Caspers een jaar of zes geleden begonnen met de opbouw van auto's. Maar zijn interesse in de autosport was er al veel eerder. "Als 16-jarige kwam ik als assistent bij ADS. Pionnen uitzetten en meer van dat soort dingen. Een soort stage. Vandaaruit is het verder gegaan. Ik was nog maar 18 jaar, toen ik mijn eerste wagen zelf opbouwde, een BMW E30. Van het een kwam het ander en nu is het al enige jaren mijn werk. Ik verhuur veertien racewagens en voor de ooperon Cup zijn er momenteel vier inzetbaar. Daarnaast ben ik actief in de begeleiding van het Ooperonteam met Jack Hoekstra, Raymond Klompstra en Jan Berry Drent. Daarnaast begeleid ik ook de equipe Patrick de Vreede en Rogier de Leeuw."
Zelf racen doet Caspers niet. "Ik houd mij bezig met de aansturing, planning en verkoop. Het opbouwen van wagens vind ik nog altijd heel mooi. Je kunt een hele hoop mooie dingen in een voertuig verwerken. Zelf racen past daar niet bij. Als ik zelf zou racen, zou ik mijn klanten niet goed kunnen helpen en begeleiden."
Coen heeft de interesse in racen niet van een onbekende. Vader Roy Caspers bestierde in Groningen niet alleen een garage, maar was ook veelvuldig op de circuits te vinden, actief in toerwagenraces. Coen Caspers: "Mijn vader was actief in de Youngtimer Trophy, de Ziengs Cup en hij heeft de 24 uur van Oschersleben gereden. Ik vond het altijd al heel gewoon dat op Assen werd geracet. Tsja, auto's en techniek is een passie die mij met de paplepel is ingegoten."
